Bilhete de papel do Metrô de São Paulo deixa de valer depois de 31 de outubro

O bilhete Edmonson do Metrô de São Paulo, o cartãozinho de papel com tarja magnética que abriu catracas por mais de 50 anos, vale só até 31 de outubro. Depois dessa data, um sábado, as linhas operadas pela companhia deixam de aceitá-lo. Quem ainda guarda algum na carteira ou na gaveta tem pouco mais de três semanas para usar.

A despedida virou teatro. Até sexta-feira (9), atores circulam pelas estações com o personagem "Ed", que representa o bilhete, em cenas com um repórter e um diretor de mentira. Nesta quarta-feira (7), a ação está na estação Itaquera, das 10h às 17h. O Metrô descreve a iniciativa como a despedida de "um dos símbolos mais tradicionais de São Paulo" e aproveita as apresentações para mostrar as outras formas de pagar a passagem.

Para a maior parte dos passageiros, pouco muda na prática. O bilhete de papel não é vendido desde 2021, quando deu lugar ao QR Code. A data pesa para quem comprou vários de uma vez e ficou com sobras. A regra anunciada vale para as linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha e 15-Prata, que são operadas pela estatal.

• 7 de outubroAção de despedida na estação Itaquera, das 10h às 17h
• 8 de outubroEstação Palmeiras-Barra Funda, no mesmo horário
• 9 de outubroEstação Vila Prudente, último dia da ação
• 31 de outubroÚltimo dia de validade do bilhete nas catracas
• Novembro a janeiro de 2027Período previsto para a troca dos bilhetes que sobrarem

Quem não conseguir usar tudo até o fim do mês não precisa jogar o bilhete fora. Em agosto, ao confirmar a data, o Metrô informou que haverá um período para a troca das unidades restantes, de novembro a janeiro de 2027. Os postos, os horários e as regras dessa troca ainda não foram divulgados.

No lugar do papel, as catracas aceitam hoje várias formas de pagamento. Segundo o Metrô, continuam disponíveis o QR Code digital, no celular, o QR Code impresso e o pagamento por aproximação com cartão de crédito ou débito, celular ou relógio. Na aproximação, valem as bandeiras Elo, Mastercard e Visa, em todas as catracas do sistema. O Bilhete Único e o Cartão TOP seguem funcionando, cada um com as suas regras.

O nome do bilhete vem de longe. Thomas Edmondson, ferroviário inglês, criou no século 19 o bilhete padronizado de cartão para organizar a venda de passagens de trem. O modelo se espalhou pelo mundo com o sobrenome dele. No Brasil, a grafia perdeu um "d". Em São Paulo, o bilhete chegou junto com a operação comercial do Metrô, em 1974, já com a tarja magnética que a catraca lê e engole na última viagem.

A aposentadoria do papel acontece num período de mudanças na rede. O Metrô prorrogou até 31 de janeiro de 2027 a operação sem interrupção nas madrugadas de sábado para domingo nas linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha e 15-Prata, em caráter experimental. Desde 6 de dezembro de 2025, foram cerca de 665 mil embarques nesse horário, média de 15,8 mil por noite, segundo a companhia.

Na zona sul, a Linha 17-Ouro, o monotrilho que chega ao Aeroporto de Congonhas, funciona desde 30 de setembro das 6h às 22h, de segunda a sábado. A linha continua em operação transitória, sem cobrança de tarifa, e transportou 25.245 passageiros no primeiro dia do novo horário, de acordo com o Metrô.

O bilhete de papel vale normalmente no fim de semana prolongado, inclusive na segunda-feira (12), feriado de Nossa Senhora Aparecida. Para quem fica na cidade, há sugestões no guia sobre o que fazer no feriado de 12 de outubro. Outros avisos de serviço estão no resumo das cidades desta quarta. O Metrô ainda vai informar onde e como será a troca; até lá, vale guardar os bilhetes que sobrarem.